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据悉，2017年期间，元方缘新能源以“挂牌新三板”为由，与一些投资人签订了《新三板增资扩股协议书》，发行不低于1412万股原始股份，合计约5366万元，并约定于2017年12月31日前挂牌。然而在收到投资款后，到2017年底，元方缘新能源并没有实现挂牌。

7月初，国家发改委等三部委联合印发的《关于规范城镇燃气工程安装收费的指导意见》（下称《指导意见》）中即指出，应合理确定城镇燃气工程安装收费标准，原则上成本利润率不得超过10%，现行收费标准偏高的要及时降低。另一方面，国家管网公司成立在即，对城市燃气公司而言，机遇与挑战究竟孰轻孰重，尚需时间观察。而城市燃气行业已经切实感受到的“冲击”：来自上游企业对下游终端市场的强势进攻。面对重重考验，城市燃气行业正在尝试突围。

实际上在2018年1月份的时候，这款由中船重工704所自主设计、拥有完全知识产权的首台国内最大容量船用汽轮发电机组，就成功加载到110%，运行平稳、性能指标等达到了预期。经过近一年的完善，现在这款发电机组已经达到了生产条件，可以投入使用。军网在报道的最后提及，目前我国的电磁炮已经完成了上舰试验，中船重工正在研制中国的第三艘航空母舰，这款发电机组的出现，也让这一切变得水到渠成。而中船重工的董事长也在央视的参访中称，“我们现在已经有一支平均年龄在36岁，已经历练成军的研发设计建造队伍，将来我们国家想发展任何一型航母、水面舰艇，我们都具备自主研发的能力。”可见，中国海军2019年仍然值得期待。（作者署名：智忠/前言哨所）

一时间，中国的动力电池企业遍地开花，新能源汽车的产销量也开创新高。根据中汽协发布的数据，2017年，新能源汽车的销量达到77.7万辆，同比增长53.3%。在巨大的市场热度和政策红利驱动之下，各路资本纷纷投入动力电池企业领域，无论是优质企业还是普通企业，都受到追捧。但“骗补”清查行动和补贴退坡机制的启动捅破了动力电池行业繁荣的表象，2018年，成为了动力电池行业加速分化的转折点。

这种价格（如汇率和税率）调整的J曲线效应并非中国的孤例。如“广场协议”后的第二年（1986年），日元兑美元年平均汇率较上年升值41.5%，这相当于日本所有对美货物出口均被加征了40%多的关税。但日方统计的当年日本对美出口依然增长23.2%（以美元计价，下同），对美贸易顺差增长30.6%；美方统计的美国对日进口增长19.1%，对日贸易逆差扩大19.2%。日本在对美经贸摩擦三十多年中以经济长期停滞收场，一方面说明了对美步步退让的策略最终不能奏效，另一方面也反映了日本政策应对过度反应和改革开放次序失调的问题。中国当引以为戒。

1960年，我国第一枚国产地地导弹“东风一号”腾空而起；1966年，我国进行首次导弹和原子弹结合试验；1970年，我国第一颗人造地球卫星从这里起飞，一曲《东方红》声震寰宇……从一穷二白到创造传奇，一代又一代航天人献完青春献子孙，在茫茫戈壁上放飞了中华民族千百年来的飞天梦想。