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不过微信达到这样的数据花了整整两年，支付宝小程序上线却都不到半年。很难断言支付宝做得一定比微信好，但可以肯定的是，支付宝借了微信的‘东风’。领先，也是替人开荒国内小程序的概念毫无疑问是微信和张小龙开创的，也是因为微信自带的流量价值属性，小程序的概念获得了一个足够大的起步动能。微信很自然成为了这条赛道上跑在最前面的，但也必然承担了教育开发者和用户两个市场的任务。

外部说法纷纭作为资本市场上话题公司，中国平安的标签很多，如综合金融先行者、全球9家“大而不能倒”的保险公司之一、民营企业的风向标，这也让平安这次高层架构调整充满了猜测。券商中国记者搜集部分解读：平安也有大企业病，是要好好调整下了。四个字概括平安高层架构调整：分权、赛马。

对此，督察办这位负责人向《法制日报》记者交底说，中央环保督察在督察时会把握一个原则：“只要这个地方真干活，真的在推动污染治理，那么，即使这个地方的水气等环境要素暂时没有达到国家规定的目标，中央环保督察也不会揪住不放，更不会在反馈意见时把它作为问题向地方党委政府提出来。反而还会对这些地方提出表扬。”这位负责人指出，广东省一些地方的水体污染很严重，特别是深圳和东莞，但是，这两个地方在黑臭水体的治理上真投入，真治理，“仅2017年一年就花300多亿，建成的污水管网达数千公里。”这位负责人说，虽然目前这些城市的一些黑臭水体治理还没有达标，但是，“他们真干了，有的已经见效，水体不臭了，我们就要表扬。”他强调，中央环保督察查的是不干活、假干活、乱干活的。

2008年5月12日下午两点， 67位高一（2）班的同学坐在五楼教室里，这一节是杨汉德老师的政治课。二十多分钟过去了，坐在后门边的郑海洋把书立在课桌上，埋着头昏昏欲睡。14点28分，教室一阵摇晃，持续几秒，头顶一些细碎的粉末和颗粒掉了下来。

业务合并后，戴姆勒与宝马将会分别持股50%，合力推动上述业务的发展。不过，在卖车这件事上，双方仍然是竞争对手。为啥要合并？到底是什么力量，让各自骄傲、时不时还会打嘴炮的奔驰与宝马走到了一起？从内因来说，这是双方在推动自己的既定战略。按奔驰总裁蔡澈的话来说，这是在“‘瞰思未来’战略的指导下，正积极而系统化地推行从汽车制造商向移动服务供应商的转变。”宝马集团董事长科鲁格则说，“通过这个合作，整合我们的出行服务，将打造一个独特的数字化生态系统。我们的用户将得以更好地接触到未来绿色出行。”

然而，既然效果是好的，为什么还要进行架构调整？显然，过去的管理方式仍有不尽如意甚至鞭长莫及的地方。比如，有传统金融板块的利益格局固化，为了维持原有利益，不惜拒绝新技术、外部新产品带来的冲击。有人表示，平安近年提出向“金融+科技”和“金融+生态”转型的战略，在内部传统金融领域，确实有人觉得跟不上，难以适应。一些传统业务出身的高管也进行过调整的努力，但是似乎“演出效果并不好”。